V posledných rokoch, s oživením globálnej{0}}hraničnej logistiky a výstavby infraštruktúry, dopyt po exporte plochých návesov neustále rastie. Budúci priemyselný rozvoj sa zameria na tri smery: odľahčená modernizácia využívajúca vysoko-pevnosť ocele T700 na zníženie vlastnej hmotnosti; inteligentná konfigurácia vrátane monitorovania tlaku v pneumatikách TPMS a určovania polohy GPS; a cielenejšie regionálne prispôsobené návrhy prispôsobujúce miestne cestné a dopravné pravidlá.
Ako najpraktickejší univerzálny príves bude plochý náves vždy zaberať najväčší podiel na trhu v globálnom odvetví exportu návesov{0}}a stane sa prvou voľbou pre väčšinu logistických flotíl na aktualizáciu a rozšírenie vozového parku.
1. Univerzálny a všestranný: nie je obmedzený dĺžkou, šírkou a výškou tovaru, kontajnery, oceľ, bežný náklad a veľké vybavenie možno ťahať všetkými smermi a vozový park nemusí kupovať viacero kategórií áut, čím sa znižujú obstarávacie náklady;
2. Nízka hmotnosť, zisk Dorado: žiadna uzavretá skriňová konštrukcia, nižšia celková hmotnosť vozidla, efektívnejšia kapacita nákladu v rámci regulačných hmotnostných limitov a zvýšený prevádzkový zisk bicyklov;
3. Neobmedzené nakladanie a vykladanie: Horná, bočná a zadná časť môžu byť naložené a vyložené, vhodné pre rôzne zariadenia, ako sú vysokozdvižné vozíky a žeriavy, čo výrazne šetrí prácu a čas nakladania a vykladania;
4. Extrémne nízke náklady na údržbu: jednoduchá konštrukcia, žiadne zložité hydraulické a kabínové príslušenstvo, extrémne nízka poruchovosť, globálne kompatibilné príslušenstvo a takmer žiadny tlak na neskoršiu údržbu;
5. Široká prispôsobivosť cestným podmienkam: stabilná jazda na diaľniciach, štátnych cestách a horských prašných cestách, dokonale zodpovedajúca 6 * 4 traktorovým hlavám celého radu HOWO, Delong a Ouman.
