Praktické znalosti zosilnenia a úpravy podvozkov pre sklápače na blatistých a nespevnených cestách

1, Celkové vystuženie rámu: eliminujte deformácie spôsobené ťažkými nárazmi
Zablatený povrch vozovky je nerovný a podvozok je vystavený nerovnomernej sile pri jazde pod veľkým nákladom. Dlhodobé nárazy môžu ľahko spôsobiť skrútenie hlavného lúča a prasknutie rámu. Úprava špecifická pre export použije zosilnené vysokopevnostné oceľové nosníky na zosilnenie a spevnenie kľúčových namáhaných bodov rámu a pridajú sa pomocné podporné priečne nosníky na zvýšenie torznej odolnosti vozidla a odolnosti proti nárazu. Zosilnený rám si ľahko poradí s-dlhodobými nárazmi, jednostrannými silami a ťažkými nákladmi pri stúpaní, pričom sa vyhýba bežným chybám, ako je deformácia rámu a nakláňanie karosérie od koreňa, a prispôsobí sa dlhodobým-vysokofrekvenčným-operáciám v drsných podmienkach zámorských ciest.
2, Antikorózna-úprava podvozku a ochrana pred blatom: vhodné pre mokré a blatisté pracovné podmienky
Po daždi sa blatistý povrch cesty zmieša s blatom a vodou a dlhodobé- priľnutie k podvozku môže ľahko spôsobiť hrdzavenie, odlupovanie a starnutie príslušenstva. V prípade vysokej vlhkosti v zámorí a bahnitých pracovných podmienok využíva podvozok počas celého procesu viacero antikoróznych procesov. Po opieskovaní a odstránení hrdze sa nastriekajú hrubé -oteruvzdorné a{5}}korózne nátery a pancier podvozku je úplne zakrytý, aby chránil rám, zavesenie, potrubia a spoje. Účinne odoláva ponoreniu do blata a vody, erózii piesku a štrku, predchádza hrdzaveniu a perforácii podvozku, hrdzaveniu a zasekávaniu dielov, výrazne predlžuje životnosť podvozku a prispôsobuje sa zámorským stavbám s častým daždivým a blatistým počasím po celý rok.
3, Inovácia systému odpruženia a chôdze: zlepšenie terénnych-schopností
Bežné systémy odpruženia majú slabú mäkkú a tvrdú prispôsobivosť a sú náchylné na prasknutie pružiny z oceľového plechu a zlyhanie tlmenia nárazov pri jazde na zablatených cestách. Modifikácia využíva zosilnené a rozšírené pružiny z oceľových dosiek, zosilnenú zostavu tlmenia nárazov, aby sa zlepšil výkon tlmenia odpruženia, lepší účinok tlmenia nárazov na hrboľatých cestách a znížilo sa otrasy karosérie a opotrebovanie príslušenstva. Zároveň optimalizujte svetlú výšku, zvýšte svetlú výšku podvozku, zabráňte nárazom blata a kameňov do podvozku, poškriabaniu palivovej nádrže a potrubí, úplne vyriešite problém klesania a klesania na blatistých cestách a výrazne zlepšíte dopravnú kapacitu na zložitých cestách.
4, Optimalizácia-prešmykového systému prevodovky: znížte šmýkanie v blate
Zablatený povrch vozovky má nízku adhéziu a model štandardnej verzie je náchylný na preklzávanie kolies, chod na voľnobeh a uviaznutie v aute. Exkluzívna modifikácia pre pracovné podmienky v zámorí posilní systém uzávierky diferenciálu, zlepší protišmykovú a protišmykovú schopnosť kolies a bude sa spájať s ťažkými-výkonnými terénnymi pneumatikami s hlbokým vzorom-pre lepšiu priľnavosť. Pri rozjazde, stúpaní a prejazde bahnitými jamami je výkon vyváženejší, čím sa účinne predchádza jednostrannému preklzávaniu kolies a výrazne sa znižuje pravdepodobnosť potopenia vozidla. Nie je potrebné časté odťahovanie a vyslobodzovanie, čím sa efektívne zvyšuje efektivita výstavby.
5, Inštalácia príslušenstva na ochranu podvozku: komplexná ochrana zraniteľných častí
V reakcii na riziko kolízie so štrkom a blatom sú nainštalované exkluzívne spodné ochranné plechy motora, ochranné plechy palivovej nádrže a ochranné rámy potrubia, aby komplexne chránili presné komponenty podvozku a zabránili poškodeniu príslušenstva spôsobenému nárazom štrku a hromadením blata. Zároveň optimalizujte elektroinštaláciu podvozku, centralizujte ochranu potrubia, utesnite výstuž, predchádzajte poruchám okruhov a olejových okruhov spôsobených ponorením do blata a vody a znížte výskyt náhlych porúch na stavbách.