Kvapalná hromadná preprava vrátane nafty, benzínu, jedlého oleja a chemickej kvapaliny je hlavnou logistickou požiadavkou pri ťažbe, výstavbe ciest, distribúcii čerpacích staníc a poľnohospodárskych projektoch v Afrike, Strednej Ázii a juhovýchodnej Ázii. Zodpovedajúca kombinácia SHACMAN F3000 ťažkej-hlavy ťahača a veľkokapacitného{3}}návesu s palivovou nádržou-sa stala medzi miestnymi logistickými spoločnosťami najobľúbenejším riešením s vynikajúcimi výhodami v spoľahlivosti, spotrebe paliva, prispôsobivosti na nerovné cesty a nákladovej výkonnosti. Tento článok triedi základné znalosti odvetvia pre referenciu zahraničných kupujúcich.
Časť 1: Výhody hlavy ťahača SHACMAN F3000 pre zámorskú prepravu kvapalín.
Silný výkon prispôsobiteľný zlým cestným podmienkam Vybavený dieselovým motorom Weichai WP12/WP13 s vysokým-krútiacim momentom, zladeným s rýchlou prevodovkou a ťažkotonážnou nápravou Hande-. Poskytuje silnú stúpavú silu pre horské, púštne a nespevnené stavebné cesty, pričom plne zvláda diaľkovú-cez{6}}hraničnú prepravu tekutých látok s plným zaťažením nádrže. K dispozícii sú emisné verzie Euro II / Euro III, ktoré spĺňajú voľné environmentálne normy väčšiny afrických krajín.
Nízke náklady na údržbu, jednoduchá dodávka miestnych dielov Náhradné diely SHACMAN sú široko skladované v Mali, Nigérii, Ghane, Kazachstane, Uzbekistane a ďalších regiónoch. Miestne opravovne môžu vykonávať každodennú údržbu bez toho, aby museli dovážať špeciálne príslušenstvo, čím sa výrazne skrátia prestoje vozidiel a-popredajné náklady prevádzkovateľov vozových parkov.
Pohodlná a bezpečná kabína pre vodičov na dlhé vzdialenosti-Veľkopriestorová kabína F3000 so vzduchovým odpruženým sedadlom, dobré tlmenie nárazov na dlhé cesty po diaľnici. Štandardná kombinácia spätných zrkadiel, široký pozorovací uhol, aby sa zabránilo slepým uhlom, povinná konfigurácia pre prepravu nebezpečných kvapalín. Vonkajší veterný deflektor znižuje odpor vetra a znižuje spotrebu paliva pri-jazde na dlhé vzdialenosti.
Stabilné zaťaženie podvozku-Ložisková štruktúra 6x4 v štandardnej výbave, predná jednoduchá náprava + zadné dvojité hnacie nápravy, vysoká trakčná kapacita na ťahanie cisternových prívesov s objemom 30 – 60 metrov kubických. Pevné-pruženie s listovými pružinami odoláva nárazom na hrboľatých poľných cestách a zabraňuje deformácii podvozku pri plnom zaťažení kvapalinou.
Časť 2: Základné technické normy exportného návesu s palivovou nádržou-
Klasifikácia materiálu tela nádrže a aplikačné scenáre
Nádrž z uhlíkovej ocele: Nízka cena, hlavný prúd na prepravu nafty, benzínu, vykurovacieho oleja, široko používaný v afrických banských flotilách. Vnútorná stena môže byť potiahnutá antikoróznou vrstvou- na predĺženie životnosti.
Nádrž z nehrdzavejúcej ocele: Pre jedlý olej, palmový olej, chemické rozpúšťadlá, prepravu potravín na-kvalitnú prepravu s anti-nehrdzavejúcimi a znečistenými{2}}funkciami, ktoré sú obľúbené v potravinovej logistike v južnej Ázii.
Nádrž z hliníkovej zliatiny: Nízka hmotnosť, znižuje celkovú hmotnosť vozidla na naloženie tekutejšieho nákladu, šetrí palivo, čo uprednostňujú spoločnosti zaoberajúce sa diaľkovou prepravou na Blízkom východe-.
Komorový a nakladací/vykladací systém Nádrž môže byť rozdelená na viacero nezávislých oddelení so samostatnými šachtami, nakladacím a vykladacím potrubím, čo umožňuje súčasnú prepravu rôznych ropných produktov bez miešania. Vybavený olejovými čerpadlami francúzskej/talianskej značky, rýchlo vypúšťacími ventilmi, prietokomermi, núdzovými uzatváracími-ventilmi - úplnou bezpečnostnou konfiguráciou pre nebezpečný tovar, aby spĺňal medzinárodné predpisy o preprave nebezpečného tovaru.
Exportujte bezpečnostné povinné konfigurácie
Anti{0}}statický vodivý pásik, schránka na hasiaci prístroj, výstražné reflexné značky pre nebezpečný tovar
Viackanálový vzduchový brzdový systém s voliteľným ABS, ochrana proti preťaženiu
Senzor zabraňujúci pretečeniu, spodné plniace zariadenie, proti{0}}vlnová priehradka vo vnútri nádrže na zníženie rizika striekania kvapaliny počas jazdy
Rozsah prispôsobenia kapacity Prispôsobiteľný objem nádrže od 20CBM do 60CBM, 3-nápravové / 4{7}}nápravové zavesenie podvozku voliteľné. Pieskovanie proti korózii + viacvrstvová priemyselná farba pre dlhú životnosť pri vysokej vlhkosti na pobreží alebo vo vnútrozemskom suchom púštnom podnebí.
Časť 3: Sprievodca výberom zodpovedajúcich kombinácií pre rôzne trhy
Západná Afrika (Mali, Niger, Burkina Faso) Odporúčaná zhoda: Náves SHACMAN F3000 6x4 ťahač + 40–45CBM s palivovou nádržou z uhlíkovej ocele-. Miestne cesty sú väčšinou štrkové a horské cesty, vhodnejší je motor Euro III, nádrž z uhlíkovej ocele kontroluje celkové obstarávacie náklady pre malé a stredné flotily.
Stredná Ázia (Kazachstan, Tadžikistan) Odporúčaná zhoda: SHACMAN F3000 6ťahač x4 + 50–60CBM veľkoobjemový-cisternový príves. Dominujú ploché-diaľničné diaľnice, veľká kapacita zvyšuje efektivitu doručenia na jednu cestu a znižuje náklady na prepravu na tonu.
Východná Afrika a Južná Ázia Pre prepravu jedlého oleja: Vymeňte nádrž z uhlíkovej ocele za samostatnú-priehradkovú nádrž z nehrdzavejúcej ocele, aby ste splnili hygienické normy pre prepravu potravín.
Časť 4: Odvetvie prevádzky a údržby Tipy pre majiteľov zámorských flotíl
Kontrolný zoznam dennej kontroly Pred odchodom Skontrolujte tesniace tesnenia nádrže, potrubné ventily, či neuniká olej; skontrolujte, či sa anti{0}}statický pás dotýka zeme; otestujte funkciu núdzového{1}}vypínacieho ventilu; skontrolujte brzdový systém a tlak v pneumatikách. Tekuté sloshing predĺži brzdnú dráhu, preto prísne kontrolujte rýchlosť jazdy v zjazdových úsekoch.
Cyklus pravidelnej údržby
Výmena motorového oleja a filtra každých 10 000 km pre hlavu traktora
Čistenie vnútra nádrže a kontrola-korózneho náteru každých 6 mesiacov
Hydraulický olej a tesniace časti vykladacieho čerpadla sa vymieňajú každý 1 rok
Pripomenutie súladu pre cezhraničnú{0}}prepravu Všetky kompletné súpravy vozidiel môžu poskytnúť úplnú sadu vývozných osvedčení, dokumentov o kontrole prepravy nebezpečného tovaru, materiálov na colné odbavenie, ktoré kupujúcim pomôžu hladko dokončiť colné odbavenie v prístave a registráciu na miestnej ceste.
Zatváranie
Naša továreň poskytuje{0}}podporné dodávky na jednom mieste: úplne nové hlavy ťahačov SHACMAN s rôznymi emisnými normami + prispôsobené návesy s palivovou nádržou-. Kompletné súpravy vozidiel je možné zostaviť a otestovať v továrni pred dodaním, čím sa podporuje preprava zmiešaného nakladania. Vlastníci vozového parku, ktorí plánujú rozšíriť podnikanie v oblasti prepravy tekutín, môžu konzultovať s naším predajným tímom schémy párovania, listy technických parametrov a priame ceny vo výrobe.
