Skeletový príves a príves na prevrátenie kontajnerov, sprievodca výberom pre prístavnú prepravu

(1) Štandardný skeletový náves-príves (kontajnerový podvozok)
Celé vozidlo je odľahčený dutý rám, vybavený len aretačnými bodmi na upevnenie, bez hydraulického zdvíhacieho mechanizmu. Je navrhnutý s tromi nápravami 20 stôp, 40 stôp a teleskopickým duálnym-použitím, s vlastnou hmotnosťou približne 6 ton. Ide o čistý štandardizovaný model kontajnerovej dopravy.
hlavné silné stránky
Nízka hmotnosť: Ľahký dutý rám, väčšia kapacita nákladu v rámci vyhovujúceho hmotnostného limitu a nižšia spotreba paliva pri-preprave na dlhé vzdialenosti;
Prispôsobte sa prístavnému zariadeniu: Dokonale sa prispôsobte pobrežným mostom, nádvoriam a predným žeriavom s vysokou rýchlosťou vyrovnávania pre zdvíhanie dokov a vysokou účinnosťou obratu na dvore;
Jednoduchá údržba: žiadne zraniteľné časti, ako sú hydraulické valce a olejové potrubia, málo komponentov, nízky dopyt po náhradných dieloch v zámorí;
Nižšie nákupné náklady: Štruktúra je jednoduchá a výrobná predajná cena a náklady na prepravu sú nákladovo-efektívnejšie.
Zjavné nedostatky
Vykladanie kontajnerov sa musí spoliehať na dokovacie žeriavy a vysokozdvižné vozíky a nemôže sa vykladať samostatne; Prepravovať je možné iba štandardné uzavreté kontajnery a sypké materiály ako piesok, uhlie a minerálny prášok nemožno prevážať.
(2) Kontajnerový prevrátený skeletový príves (prevrátený podvozok)
Rám integruje kompletný hydraulický systém zdvíhania prevrátenia s jednostranným{0}}uhlom zdvíhania až do 45 stupňov . Rám je tiež dodávaný s prackou na uzamknutie kontajnera, ktorú možno použiť na nakladanie štandardných kontajnerov alebo otváranie kontajnerov na voľne ložené látky. Jeho vlastná hmotnosť je o 1-1,5 tony ťažšia ako bežné skeletové prívesy.
hlavné silné stránky
Autonómna vykládka bez zdvíhania: Po príchode do dvora alebo ťažobnej oblasti sa kontajner priamo hydraulicky prevráti a hromadný náklad sa automaticky vyloží, čím sa ušetria náklady na prenájom prístavného žeriavu;
Jedno vozidlo na dvojaké{0}}použitie: možno prepravovať uzavretý kontajnerový tovar zahraničného obchodu aj otvorené kontajnery na hromadný náklad, pričom sa berie do úvahy prístavná aj vnútrozemská doprava v baniach na krátke vzdialenosti;
Vhodné pre miesta bez žeriavov: Malé a stredne veľké{0}}vnútrozemské dvory, banské oblasti a staveniská môžu normálne fungovať bez veľkých zdvíhacích zariadení.
Zjavné nedostatky
Hydraulický systém je náchylný na úniky v dôsledku-dlhodobých nárazov a frekvencia údržby je vyššia v prostredí s vysokou teplotou a vlhkosťou; Celková hmotnosť vozidla je väčšia a efektívna kapacita nákladu je o niečo nižšia pod rovnakým hmotnostným limitom; Obstarávacia cena a neskoršie náklady na údržbu sú vyššie ako pri bežných skeletových prívesoch.
(3) Porovnanie výberu prístavu za rôznych prevádzkových podmienok
1. Čistá oblasť prístavu na krátku vzdialenosť (nádražie/železničná stanica)
Uprednostnite výber štandardných skeletových prívesov
Veľké prístavy sú vybavené kompletným žeriavovým vybavením s obrovským denným objemom toku kontajnerov. Výhody rýchlosti otáčania skeletového prívesu, spotreby paliva a nákladov na údržbu sú plne zdôraznené. Ide o bežný štandardný model vo veľkých prístavoch po celom svete, vhodný pre špeditérov a profesionálne prístavné transferové flotily na nákup vo veľkých množstvách.
2. Prístav + vnútrozemská ťažba / továreň na výrobu stavebných materiálov intermodálna doprava
Uprednostňujte kontajnerové prívesy na prevrátenie
Vozidlá nakladajú veľkoobjemové kontajnery z prístavov a priamo sa dostanú do ťažobných oblastí a pieskovísk a štrkových tovární, kde sa môžu samy prevrátiť a vyložiť bez potreby sekundárneho presunu a zdvíhania. Toto je preferovaná možnosť pre infraštruktúru a nerastné flotily v Afrike, Južnej Amerike a Strednej Ázii, čím sa výrazne znižujú náklady na presun pracovnej sily.
3. Malé a stredné-veľké vnútrozemské suché prístavy, malé skladovacie dvory (bez veľkých žeriavov)
Odporúčaný kontajnerový príves na prevrátenie
Zdvíhacie zariadenie na malých staniciach nie je kompletné a funkcia prevrátenia umožňuje vyloženie na mieste -bez potreby prenajímania ďalších vysokozdvižných vozíkov, vďaka čomu je vhodné pre malé a stredné-miestne logistické podniky.
4. Hotové výrobky, domáce spotrebiče a hardvér prepravujte iba v uzavretých nádobách
Odporúčaný štandardný skeletový príves
Tovar nie je potrebné rozbaľovať ani vysypávať a počas celého procesu sa prepravuje iba v krabiciach. Ľahké skeletové prívesy majú nižšiu spotrebu paliva a amortizačné náklady a vyššie dlhodobé-prevádzkové zisky.