Aké sú exkluzívne ochranné výhody prepravy ťažkých nákladných vozidiel na lodiach s rolovaním

1, Žiadna zdvíhacia operácia, eliminácia kolízie a poškodenia z koreňa
Toto je hlavná ochranná výhoda prepravy s rolovaním. Preprava kontajnera vyžaduje žeriavy na zdvíhanie a zdvíhanie tela kontajnera. Počas procesu zdvíhania veľkých ťažkých nákladných vozidiel sa môžu vyskytnúť problémy, ako je škrabanie oceľového lana, stlačenie karosérie, deformácia podvozku pod napätím a kolízia kabíny. Lode na nastupovanie/vystupovanie využívajú režim „nastupovania a vystupovania s vlastným riadením“, pričom počas celého procesu nie sú žiadne žeriavy, zdvíhanie ani riziko pádu z veľkej-výšky. Vozidlo sa pohybuje hladko z doku do kabíny, pričom sa úplne vyhýba vonkajším nárazom, stlačeniu a poškriabaniu a maximalizuje zachovanie neporušeného vzhľadu vozidla v továrni, pričom sa dokonale zabráni poškodeniu človeka počas nakladania a vykladania.
2, Uzavretá ochrana kabíny, izolácia soľného spreja a erózie vystavenia slnku
Vysoká soľná hmla, silné ultrafialové lúče a opakované búrky v námornej doprave sú hlavnými dôvodmi hrdze na laku ťažkých nákladných áut a starnutia príslušenstva. Lode s rolovaním a vyklápaním využívajú uzavreté viacvrstvové exkluzívne paluby vozidiel a ťažké nákladné autá sú počas celého procesu skladované v uzavretých kabínach bez toho, aby boli vystavené priamemu slnečnému žiareniu alebo priamemu kontaktu s morskou soľou a dažďovou vodou. V porovnaní s problémom lodí na hromadný náklad naskladaných pod holým nebom a kontajnermi so slabým vetraním a ľahkou kondenzáciou môže kabína ro ro účinne odolávať erózii morského vetra, soľnej hmle a dažďovej búrke, výrazne znížiť pravdepodobnosť oxidácie laku karosérie, korózie podvozku a vlhkosti okruhu a prispôsobiť sa ultra dlhým oceánskym trasám, ako sú Afrika a Južná Amerika.
3, Exkluzívny systém pevného viazania, nulový výtlak pre námornú nákladnú dopravu
Kabína na navíjanie/súvanie je vybavená štandardizovanými upevňovacími bodmi pre vozidlá, protišmykovými plošinami, špecializovanými popruhmi a trojuholníkovými drevenými obmedzovacími zariadeniami, ktoré sú prispôsobenými ochrannými systémami pre kolesové vozidlá. Keď sa ťažký nákladný automobil stabilne zastaví, môže dosiahnuť štvor{1}}limitné a viac{2}}kolesové utiahnutie a fixáciu karosérie, čím sa uzamkne posunutie karosérie počas celého procesu. Nebojí sa morských vĺn, hrbolov a otrasov lodí a nezažije skĺznutie vozidla, kolízie, stláčanie a stohovanie. V porovnaní s jednoduchým upevnením kontajnerov je metóda upevnenia rolovaním/skladaním stabilnejšia a môže úplne eliminovať problémy, ako sú posunutie, deformácia a uvoľnené súčasti vozidiel diaľkovej prepravy-.
4, Nezávislé vetrané oddelenie, aby sa zabránilo navlhnutiu kondenzovanej vody
Najčastejšími problémami pri preprave uzavretých kontajnerov sú veľké teplotné rozdiely v kabíne, hromadenie kondenzovanej vody, ktorá môže spôsobiť navlhčenie okruhov ťažkých nákladných vozidiel, opätovné navlhčenie interiéru a hrdzavenie drobných predmetov. Rolovacia kabína je vybavená inteligentným ventilačným systémom, ktorý zaisťuje plynulú cirkuláciu vzduchu a-odvádzanie vlhkosti, výfukových plynov a nahromadeného tepla v kabíne v reálnom čase, čím vyrovnáva teplotu a vlhkosť vo vnútri kabíny a účinne bráni rastu kondenzovanej vody. Komplexná ochrana obvodov vozidiel, elektronických riadiacich systémov a hydraulických presných komponentov. Vozidlo je možné naštartovať priamo po príchode do prístavu bez potreby zložitej údržby odvlhčovania.
5, Vysoká efektivita nakladania a vykladania, ktorá znižuje-zádržné straty v doku
Proces nakladania a vykladania z lodí je jednoduchý, rýchlosť otáčania je rýchla a čas na nastupovanie a vystupovanie vozidiel je krátky, čím sa výrazne skracuje čas parkovania vozidiel vonku, vystavenie slnečnému žiareniu a hromadeniu prachu v prístavisku. V porovnaní s procesom nakladania kontajnerov na dlhú dobu, čakaním na zdvíhanie a uviaznutím v prístave môže preprava s rolovaním minimalizovať opotrebenie vozidla v prístave, vyhnúť sa hromadeniu piesku a prachu a kontaminácii farbou a zabezpečiť čistotu a integritu odchádzajúcich vozidiel.