Točnica je kľúčovým komponentom spájajúcim ťahač a náves-náves a jej pracovný princíp je založený na špecifických mechanických štruktúrach a dynamike sily.
Princíp pripojenia a podopretia: Točnica sa inštaluje na zadnú časť ťahača a predná časť návesu-má náves, ktorý sa hodí k točnici. Počas prevádzky je kráľovský čap zasunutý do blokovacieho mechanizmu točnice, čím sa vytvorí bezpečné spojenie. Hmotnosť návesu-návesu sa prenáša na ťahač prostredníctvom točnice, čo umožňuje ťahaču podoprieť a ťahať náves{4}}.
Princíp tiahla riadenia: Keď sa ťahač riadi, točnica poháňa náves-, aby sa riadil synchrónne. Je to preto, že točnica je pripojená k podvozku ťahača a sila riadenia sa prenáša na náves-prívesom cez točnicu, čo spôsobuje, že náves- mení smer jazdy podľa smeru riadenia ťahača, čím sa zaisťuje konzistentnosť v smere jazdy oboch vozidiel.
Princíp blokovania a vyrovnávania: Blokovací mechanizmus točnice bezpečne uzamkne náves, čím bráni návesu, aby sa oddelil od ťahača počas jazdy. Niektoré točnice majú navyše tlmiace zariadenie, ktoré absorbuje nárazové sily spôsobené nerovným povrchom vozovky počas jazdy, čím znižuje poškodenie ťahača a návesu-a zlepšuje jazdnú stabilitu a pohodlie.
