Hromadný odchod z miesta dielne, HOWO 6 × 4 hlava sklápača zhodná s návesom s nízkym valníkom exportovaným do Strednej Ázie, Uzbekistan

Nedávno výrobná dielňa našej továrne ohlásila miesto odoslania a dodávky šarží. Séria ťažkých ťahačov HOWO 6 × 4 zladených s prispôsobeným nízkym plochým návesom-prebehla kontrola kvality, antikorózny náter a postupy zhody celého vozidla. Zabalená formácia bola odoslaná do prístavu Khorgos v Sin-ťiangu a priamo dorazila do Uzbekistanu cez pozemnú-hraničnú cestu TIR, kde slúžila inžinierstvu miestnej infraštruktúry a-preprave ťažkého vybavenia na veľké vzdialenosti.
Táto kompletná sada vozidiel je šitá na mieru-pre zložité podmienky na cestách v Strednej Ázii. Hlava traktora HOWO 6 × 4 je vybavená-vysokovýkonným motorom, ktorý má veľký výkon a veľkú nosnosť a je vhodný na prepravu na dlhé-diaľky po nespevnených hlavných cestách v horských oblastiach Uzbekistanu; Podvozok je vystužený úpravou odolnou voči chladu a hrdzi, ktorá si v zime dokáže poradiť s nízkymi teplotami a veľkým teplotným rozdielom medzi dňom a nocou v Strednej Ázii. Má nízku poruchovosť a-dlhodobú stabilnú prevádzku, vďaka čomu je vysoko uznávaným hlavným hnacím vozidlom pre miestne strojárske flotily.
Prispôsobený nízky valníkový náves-má rozšírený a zosilnený nosník, viacnápravové zaťaženie-konštrukciou ložiska, ktoré môže prepravovať ťažký tovar, ako sú rýpadlá, stavebné stroje a veľké stavebné materiály. Odnímateľná konštrukcia husieho krku je vhodná na nakladanie a vykladanie zariadení; Celé vozidlo je otryskané niekoľkými vrstvami antikorózneho-poťahu, aby odolalo-pozemnému prachu na veľké vzdialenosti, dažďu a snehovej erózii. Rám, odpruženie a náprava sú optimalizované podľa noriem cestnej hmotnosti v Strednej Ázii, ktoré plne spĺňajú požiadavky na dodržiavanie dovozu vozidiel Uzbekistanu. Colné odbavenie a kontrola sú pre Howo Truck plynulé a bez prekážok.
Na mieste výjazdu bola kompletná súprava rušňov a návesov usporiadaná do usporiadanej zostavy a pracovníci postupne absolvovali kontrolu stavu vozidla, overenie dokladov a pevné zabezpečenie. Vozidlá sa pri vývoze hotových vozidiel spoliehajú na rýchly kanál colného odbavenia v prístave Khorgos a prepravujú sa po -hraničnej diaľnici TIR s jednorazovou-deklaráciou a rýchlym prepustením v mnohých krajinách. Nie je potrebné viacnásobné rozoberanie a premiestňovanie a celý proces prebieha od dverí k-do{5}}do továrne zákazníka. V porovnaní so železničnou a námornou dopravou sa doručovací cyklus výrazne skráti a komplexné logistické náklady zákazníkov sa efektívne znížia.
V posledných rokoch Uzbekistan pokračoval v podpore projektov cestnej, továrenskej a nerastnej infraštruktúry a dopyt po preprave ťažkých zariadení neustále stúpal. Vďaka výhodám odolnosti, poddajnosti a vysokej nosnosti-úplné prepravné riešenie čela ťahača HOWO v kombinácii s nízkym valníkovým návesom-nepretržite zvyšuje objednávky. Táto hromadná dodávka je objednávkou spätného odkúpenia od miestneho starého zákazníka, čo potvrdzuje uznanie zodpovedajúcej kvality vozidiel našej továrne na zámorskom trhu.
V budúcnosti bude továreň pokračovať v optimalizácii ťažkých{0}}nákladných vozidiel a prívesov, ktoré sú vhodné pre pracovné podmienky v Strednej Ázii, zlepšovaní služieb podpory exportu pôdy a spoliehajúc sa na vyspelé kanály pozemnej logistiky Silk Road, ktoré budú poskytovať-prispôsobené exportné riešenia pre nákladné autá a prívesy na jednom mieste do krajín Strednej Ázie, ako sú Uzbekistan a Kazachstan.