ČÍNA – Tento týždeň zišla z výrobnej linky veľká séria-nových 56{5}}metrových kamiónov na betón HOWO, ktoré sú pripravené na prepravu kontajnerov klientom po celej Afrike, juhovýchodnej Ázii a na Strednom východe. Manažéri predaja v továrni uviedli, že dopyt po tomto 56-miliónovom modeli v prvej polovici roku 2026 prudko vzrástol, keďže miestni dodávatelia hľadajú nákladovo-efektívne a odolné čerpacie zariadenie na urýchlenie projektov infraštruktúry, ako sú výškové byty, diaľničné mosty a vodné priehrady.
Väčšina zahraničných konštruktérov povedala nášmu predajnému tímu, že si vybrali verziu podvozku HOWO 8×4 z jedného hlavného dôvodu: vydrží na drsných, neupravených vidieckych stavebných cestách a funguje hladko s nízkou-kvalitnou miestnou naftou, čo je obrovský problém pre lacnejšie čerpadlá, ktoré sa na mieste nonstop pokazia. Celý šesť{4}}skladací výložník používa vysokopevnú oceľ Q690-, zatiaľ čo prívodné potrubia sú obložené hrubou mangánovou zliatinou, aby sa majiteľom strojov znížili náklady na opotrebovanie a výmenu. Na rozdiel od modelov s krátkym výložníkom, ktoré zápasia s vysokými budovami alebo úzkymi pracovnými zónami, umožňuje vertikálny dosah 56 m jedno nákladné vozidlo pokryť väčšinu stredne veľkých-až{10}}veľkých nalievacích úloh bez prenájmu ďalších malých čerpacích vozíkov.
Stroj je dodávaný s nastaviteľným duálnym čerpacím tlakom a bezdrôtovým diaľkovým ovládaním, ktoré podľa miestnych operátorov robí každodennú prácu bezpečnejšou a menej únavnou. Kupujúci tiež milujú flexibilné prispôsobené možnosti: továrne voľne prepínajú medzi ľavostranným{1}}riadením a pravostranným-riadením, ponúkajú emisné normy Euro 2 alebo Euro 5 a tlač loga značky zákazníkov alebo vlastného laku karosérie bez skrytých dodatočných poplatkov. Úplné vývozné dokumenty vrátane certifikátov CE, certifikátov o pôvode a kontrolných dokumentov sú úplne pripravené pred dodaním, aby sa predišlo colným zdržaniam-v zahraničných prístavoch.
"Za posledné dva mesiace sme uzavreli opakované hromadné objednávky od Ghany, Nigérie, Indonézie a Saudskej Arábie," povedal riaditeľ zámorských služieb závodu. „Mnoho klientov si už predtým kúpilo naše 47-miliónové čerpacie vozidlá a upgradovalo na 56-miliónové jednotky, aby mohli prijať väčšie stavebné ponuky. Najväčšou starosťou každého zahraničného kupca je prístup k náhradným dielom a po{4}}podpora predaja, takže máme kompletné zásoby podvozkových a hydraulických náhradných dielov na rýchle globálne dodanie, plus 12-hodinové online riešenie problémov technikov po celý rok. Hromadní odberatelia si tiež môžu bezplatne rezervovať svojich pracovníkov na miestnych stránkach.“
Odborníci z odvetvia poznamenali, že vývoz betónových strojov z tovární v Shandongu tento rok neustále rastie, pričom najväčší podiel na trhu na rozvíjajúcich sa stavebných trhoch majú podvozkové čerpadlá HOWO. V porovnaní s drahými európskymi čerpacími vozíkmi poskytuje model HOWO 56m zodpovedajúci výkon jadra pri oveľa nižších celkových prevádzkových nákladoch, vďaka čomu je najlepším výberom pre malé a stredné-stavebné flotily na celom svete.
Všetky štandardné čerpacie vozidlá HOWO 56m môžu byť odoslané do 7–10 pracovných dní po uložení, zatiaľ čo plne prispôsobené jednotky trvajú maximálne 15–20 dní. Zástupcovia továrne sa v Q3 2026 zúčastnia viacerých veľtrhov stavebných strojov v zahraničí, aby ukázali naživo čerpacie testy 56-metrového modelu pre nových globálnych partnerov.
