Aké sú výhody použitia predného olejového valca návesu banskej skládky

Po prvé, zdvíhací moment je dostatočný a vykladanie ťažkých bremien nespôsobuje žiadne zasekávanie. Olejový valec je umiestnený na prednom konci nákladného boxu s dlhším ramenom páky a väčším zdvihom. Pri plnom zaťažení rudou a mokrou hlinou sa ľahko dvíha a nedôjde k žiadnemu slabému zdvíhaniu ani k zaseknutiu v strede. V porovnaní s olejovým valcom namontovaným v strede, aj keď sa materiály v priestore zhlukujú a prilepia, môže sa rýchlo zdvihnúť a vyložiť, čím sa výrazne znížia časové náklady na manuálne čistenie nákladného boxu a zlepší sa efektívnosť prepravy na stavenisku.
Po druhé, uhol vykládky je väčší, čo vedie k menšiemu množstvu zvyškového materiálu a menšej akumulácii. Predný olejový valec môže dosiahnuť väčší uhol sklonu oddelenia, čo umožňuje úplnému kĺzaniu minerálneho piesku, červenej pôdy a štrku naraz, zatiaľ čo mokrá hlina a troska s vysokou viskozitou sú zriedka ponechané na dne oddelenia. Africké banské oblasti majú často daždivé počasie a pôda je náchylná na zhutnenie. Vykladanie pod strmým uhlom môže zabrániť hromadeniu materiálu, zvýšiť hmotnosť vozidla, znížiť jednotlivé prepravné straty a znížiť náklady na spotrebu paliva.
Po tretie, konštrukčná sila je vyvážená, vďaka čomu je kabína a rám odolnejšie. Pri zdvíhaní ťažkých bremien sa tlak sústreďuje na hlavný nosník v prednej časti oddielu a rozloženie síl v celom vozidle je rovnomerné, bez toho, aby došlo k deformácii v strede priestoru alebo deformácii spodnej dosky. Povrch banskej cesty je hrboľatý a nerovný. Pri dlhodobej-ťažkej preprave je miera zlyhania praskajúcich zvarov a deformácie hlavného nosníka v modeli s predným olejovým valcom oveľa nižšia ako v modeli so strednou strechou, čím sa znižujú náklady na údržbu a výmenu v zahraničí a predlžuje sa celková životnosť prívesu.
Po štvrté, ľahko sa udržiava a je vhodný pre zámorské jednoduché opravovne. Predný olejový valec je odkrytý na vonkajšej strane chvosta prívesu a potrubie hydraulického oleja, olejové tesnenie a telo zdvíhacieho valca sú vizuálne viditeľné. Ak dôjde k úniku alebo poškodeniu oleja, nie je potrebné rozoberať priehradku a výmena príslušenstva je jednoduchá. Miestne opravovne v Afrike majú obmedzené rezervy náhradných dielov a jednoduché opravárenské konštrukcie môžu výrazne skrátiť prestoje a vyhnúť sa oneskoreniam pri stavbe ťažby v dôsledku porúch prívesov.