Sinotruk 6x4 cisterna na prepravu paliva

Sinotruk 6x4 cisterna na prepravu paliva postavená na presun paliva, nie na výhovorkyAk ste v palivovej hre, viete, že prestoje sú stratené peniaze. TheSinotruk 6x4 cisterna na prepravu palivaje skonštruovaný tak, aby udržal vašu flotilu v pohybe pri preprave benzínu, nafty, ropy alebo mazív po diaľniciach, zablatených staveniskách alebo nerovných horských cestách. Je to rovnaká robustná platforma HOWO, ktorá si získala svoju reputáciu vo viac ako 100 krajinách, teraz je účelovo nakonfigurovaná na prepravu hromadných kvapalín. Žiadne prepychové triky, len kamión, ktorý každé ráno štartuje a každú jazdu dokončí bez drámy.Čím sa odlišujePohon 6x4 vám dáva skutočnú priľnavosť, keď končí chodník, dve zadné nápravy vás ťahajú cez mäkký povrch a strmé svahy. Pod kabínou sa nachádza motor Sinotruk MC (350  371 hp) spárovaný s HW19710 10 rýchlostným boxom, ktorý sa osvedčil pri baníctve a prácach na ropných poliach. Veľkosti nádrží sa pohybujú od 16 000 do 25 000 litrov s voliteľnými delenými priehradkami, takže môžete prepravovať dva druhy paliva na jednu cestu. Samotná nádrž je odolná voči korózii a vstavaný čerpací systém skracuje čas nakladania/vykladania o polovicu, takže vaši vodiči nebudú stáť pri čakaní v depe.

Kde sa denne zarába
Tento tanker je prirodzený pre doplňovanie čerpacích staníc, zásobovanie priemyselnou naftou a diaľkové zhadzovanie paliva. Spĺňa všetky štandardy pre prepravu nebezpečného tovaru s antistatickou ochranou, núdzovými uzávermi a hasiacimi prístrojmi ako štandard.Prečo si to kupujúci vyberajú
Spoľahlivosť je skutočná odplata. Životnosť motora MC B10 dosahuje 1,5 milióna km, čo sú 5  7 roky intenzívneho používania pred rozsiahlou generálnou opravou. Výmena oleja každých 80 000 km udržuje nízke servisné náklady a spotreba paliva len 186 g/kWh je výrazne šetrnejšia ako u mnohých konkurentov. Kabína je vybavená vzduchom odpruženými sedadlami, klimatizáciou a lôžkom na spanie, takže vaši vodiči prídu svieži a budú s vami dlhšie.