Hongyan JieShi C500 6×4 Tractor No Drama, Just Pulls Hard
Dobre, takže toto je JieShi C500. Hlava ťahača 6×4 na ťahanie ťažkých prívesov, valníky, kontajnerové podvozky, lowboys. Nie je to luxusný krížnik ani vesmírna loď. Je to pracant, ktorý štartuje každé ráno, nesťažuje sa na dlhé trasy a drží si účet za palivo v rozumnej miere. Kabína je dostatočne priestranná, aby ste sa po 8 hodinách necítili ako sardinka. A riadenie? Prekvapivo ľahké pre veľkého chlapca. Povedzme, že ak potrebujete spoľahlivé nákladné auto na regionálnu-dopravu alebo prepravu na dlhé vzdialenosti, toto vám nespraví hanbu.
Z čoho sa skladá a aký je to pocit
Rám kabíny je z pozinkovanej ocele, takže hrdza ho po dvoch obdobiach dažďov nezožerie zaživa. Vonkajší plášť je z vysokopevnostného plechu, dostatočne hrubý na to, aby zablúdená skala nezanechala škaredú jamku. Koľajničky podvozku sú 8+5 mm z dvojvrstvovej ocele, priskrutkované a nitované, bez zvláštneho praskania okolo točnice. Vo vnútri kabíny použili kvalitné plasty a látkové sedadlá. Nie je to luxus, ale ľahko sa utiera. Blok motora je liatinový so zosilneným rebríkovým rámom v podstate skonštruovaný tak, aby zvládol vysoký výkon bez potenia.
Rýchle čísla (bez chumáčov)
| Položka | Špec |
|---|---|
| Model | Hongyan JieShi C500 |
| Drive | 6×4 (zadný tandem) |
| Motor | 9–11 l, približne 430 k (bežné hodnotenie) |
| Krútiaci moment | ~2000 Nm pri 1100-1500 ot./min |
| Rázvor kolies | 3,2 m + 1.35 m (približne) |
| GVW | 25 000 kg (len traktor ~ 8,8 t) |
| Palivová nádrž | Možnosť 400 l alebo 600 l hliníka |
| Šírka pražca | 700 mm (dosť na zdriemnutie) |
Prečo sa ľudia držia tejto veci
Po prvé, kabína je štvorbodové vzduchové odpruženie, takže necítite každý výmoľ ako pri návšteve chiropraktika. Po druhé, motor má nízky brucho. Na kopci so 40 tonami sa dá začať bez dymenia spojky. Po tretie, možnosti prevodovky zahŕňajú 12-stupňovú alebo 16-stupňovú manuálnu jednoduchú a ľahko vyhľadateľné diely. Po štvrté, všetky brzdy sú bubnové, ale s automatickým nastavovačom vôle, takže menej lezú pod nákladný automobil. Po piate, spotreba paliva je úprimná: približne 32 35l/100 km v zmiešanom teréne s plným zaťažením. Nie kúzlo, ale lepšie ako staršie klony Cursor. A polomer otáčania je malý, takže odbočenie na dvoch{12}}jazdných pruhoch je skutočne možné.
Profesionálna technická pomoc a poradenstvo pri opravách.
Flexibilné záručné balíčky.
Rýchla reakcia na servisné požiadavky.
Zákazkové riešenia pre rôzne prepravné potreby.
Náš spôsob dopravy
Máme vlastný profesionálny baliaci a prepravný tím
Navrhujeme najlepší plán balenia, aby sme každému pomohli ušetriť náklady na dopravu
1>Používanie lodí na hromadný náklad je najpopulárnejším spôsobom
2>Používanie lodí roll-on/roll off je najlepší spôsob, ako sa vyhnúť hrdzaveniu morskou vodou
3>Plachtovou regálovou loďou
Naši milí návštevní klienti
Moja milá zákazníčka sa môže s vami predviesť
Príďte sa k nám pozrieť aj vy
Textová jazda na mieste a komplexná kontrola našich nákladných vozidiel a prívesov
Náš produkt si zamilujete
FAQ
Môžem to použiť na ťažkú prepravu nad 80 ton?
V skutočnosti nie. Tento C500 je dimenzovaný na GCW okolo 55–60 ton na diaľnici. Na extrémne ťažké ťahanie by ste chceli verziu s výkonom 560 k alebo iný pomer náprav. Ale pre štandardné kontajnery, sypké obilie alebo stavebné materiály – áno, je to v poriadku.
Existuje možnosť automatickej prevodovky?
K dispozícii je 12-rýchlostný AMT, ale väčšina z nich sa dodáva s manuálom. AMT funguje dobre, ale ak ste na nerovných poľných cestách, zostal by som pri manuáli – jednoduchší, menej namáhavej elektroniky.
Aká je klimatizácia v horúcom počasí?
Funguje dobre. Kondenzátor je predimenzovaný na leto na Strednom východe alebo v Afrike. Udržujte kabínový vzduchový filter čistý – trvá to dve minúty. Niektorí chlapci sa sťažujú, že motor ventilátora je hlučný pri maximálnej rýchlosti, ale stále fúka studený.
Populárne Tagy: Traktor Hongyan C500 6×4, Čína Výrobcovia traktorov Hongyan C500 6×4, továreň, 10-kolesová hlava nákladného vozidla pre Sinotruk Howo, 10-kolesový ťahač pre Sinotruk, 6x4 ťahačová hlava pre Shacman, ťahač nákladných vozidiel, ojazdené nákladné vozidlá, Použité nákladné autá pre
