Vysvetlenie noriem balenia odolných voči vlhkosti a hrdzi pre prepravu ťažkých nákladných vozidiel na rôznych trasách

1, juhovýchodná Ázia v blízkosti oceánskych ciest: vysoká vlhkosť a silné zrážky so zameraním na zabránenie navlhnutia kondenzovanej vody
Cyklus námornej dopravy na trasách juhovýchodnej Ázie je krátky, s vysokými teplotami, častými zrážkami a extrémne vysokou vlhkosťou vzduchu. V kabíne sa ľahko tvorí kondenzovaná voda a najčastejším problémom vozidiel sú vlhké okruhy, hrdzavenie malých dielov a opätovná vlhkosť v interiéri. Základným obalom tejto cesty je najmä tesnenie odolné proti vlhkosti- doplnené o odľahčenú ochranu proti korózii. Odkryté káblové zväzky, elektronické ovládacie rozhrania, batérie, prístroje a ďalšie presné elektrické časti celého vozidla sú úplne zakryté a utesnené vodotesnou izolačnou ochrannou fóliou; Krátkodobo nastriekajte-antikorózny olej na odkryté skrutky a konektory šasi; Celé vozidlo je zakryté hrubou nepremokavou plachtou, ktorá utesňuje prenikanie vlhkosti do priestoru. Nie sú potrebné hrubé antikorózne-nátery, zamerajte sa na prevenciu elektrických porúch spôsobených akumuláciou kondenzovanej vody, vhodné pre námornú prepravu na krátke vzdialenosti a scenáre rýchleho colného odbavenia.
2, námorné cesty v západnej Afrike a Južnej Afrike: vysoký obsah soli a vysoká vlhkosť, posilnená ochrana proti-korózii a hrdzi
Africké oceánske námorné trasy majú dlhé plavby, veľké teplotné rozdiely naprieč rovníkom, vysoké koncentrácie soľnej hmly na hladine mora a výrazné kolísanie teploty medzi dňom a nocou v kabíne. Sú veľkou katastrofou pre hrdzu a oxidáciu pri preprave ťažkých nákladných áut a podvozok, nosníky, zavesenie a potrubia sú náchylné na-hrdzavenie vo veľkom rozsahu. Táto cesta implementuje vysokopevnostné antikorózne balenie v soľnom spreji-a celý podvozok vozidla je dvakrát nastriekaný exportným antikoróznym náterom so zameraním na pokrytie medzier nosníkov, zvarových bodov a mŕtvych rohov podvozku; Všetky odkryté kovové doplnky musia byť ošetrené antikoróznou olejovou imerziou; Celé auto je zabalené vo fólii odolnej proti vlhkosti- a proti hrdzi a naplnené vysúšadlom, ktoré absorbuje vlhkosť v kabíne; Náboj kolesa, brzdový systém a ďalšie časti náchylné na hrdzu sú oddelene chránené, aby sa zabránilo erózii soľným postrekom počas námornej prepravy na dlhé-diaľky.
3, cesta na Stredný východ: vysoká teplota a suchosť so zameraním na zabránenie priľnavosti prachu a lokálnej oxidácii
Podnebie blízkovýchodnej lodnej trasy je relatívne suché, s vysokými teplotami a priamym slnečným žiarením. Soľný sprej počas námornej prepravy je relatívne ľahký, ale na hladine mora je veľa vetra, piesku a prachu. Počas prepravy je náchylný na hromadenie prachu, opotrebovanie farby a lokálnu bodovú oxidáciu. Jadro balenia sa zameriava na prevenciu prachu, odolnosť proti opotrebovaniu a lokálnu prevenciu hrdze. Celý povrch laku auta, karoséria nádrže a kabína sú zabalené v ochrannej fólii-odolnej proti opotrebovaniu, aby sa zabránilo treniu prachu a poškriabaniu; Nastriekajte dlhodobé-protikorózne mazivo na kľúčové nosné-súčiastky a hydraulické spoje podvozku; Zablokujte všetky druhy priedušných a drenážnych otvorov na karosérii auta, aby ste zabránili vniknutiu piesku a prachu a jeho hromadeniu kvôli oxidácii. Celkové balenie zohľadňuje prevenciu pred prachom a vetranie, čím sa eliminuje problém starnutia laku spôsobený vysokou teplotou tesnenia.
4, Vnútrozemská cesta Stredná Ázia / Čiernomorská cesta: Extrémne veľký teplotný rozdiel, dvojitá ochrana proti mrazu a vlhkosti
Námorné pozemné intermodálne trasy do stredoázijských krajín, ako je Uzbekistan a Kazachstan, majú široký rozsah teplotných rozdielov, s vysokými teplotami cez deň a nízkymi v noci, čo môže ľahko spôsobiť mráz a opätovné získanie vlhkosti. Nízkoteplotné prostredie môže tiež viesť k vlhkosti, zamrznutiu a upchatiu potrubí, ako aj krehnutiu a hrdzaveniu kovov. Táto cesta implementuje dvojitý štandard odolnosti voči teplote a vlhkosti, ako aj opatrenia proti zamrznutiu a korózii. Okrem konvenčnej ochrany podvozku a úplného utesnenia vozidla sa pozornosť sústreďuje na poskytovanie ochrany proti vlhkosti a mrazu pre olejové, vodné a hydraulické potrubia a odvod zvyškových vodných pár; Medzery v karosérii auta sú vyplnené vlhkosťou-bavlnou, ktorá je vhodná pre zložité prepravné prostredie s dlhými-nárazmi a premenlivými teplotnými rozdielmi v námornej pozemnej intermodálnej doprave.