Toto vozidlo je ľahká{0}}cisterna na palivo DFAC s menovitým objemom nádrže 11,5 metrov kubických a celkovou povolenou hmotnosťou 11 950 kg, ktorá patrí do triedy 3 vozidiel na prepravu horľavých kvapalín s nebezpečným tovarom. Zameriava sa na malé a stredné scenáre distribúcie ropy, čím vypĺňa medzeru na trhu medzi veľkými-ťažkými ropnými tankermi a malými tankovacími vozidlami.
Základné špecifikácie
Podvozok značky: podvozok ľahkého úžitkového nákladného vozidla DFAC, predný-motor zadný{1}}pohon dvoch-náprav, flexibilný pre úzke mestské cesty, dediny a staveniská
Kapacita nádrže: 11,5 m³ jednokomorová nádrž, podporuje prepravu nafty, benzínu a petroleja
Celková hmotnosť vozidla: 11 950 kg, nízka pohotovostná hmotnosť, nízke cestné poplatky a jednoduché vybavovanie licencií a cestných preukazov
Materiál nádrže: Štandardná uhlíková oceľ alebo voliteľná hliníková zliatina, obe plne v súlade s normami výroby nádrží na nebezpečné kvapaliny GB18564
2. Vonkajšie bezpečnostné označenie a štandardná konfigurácia pre nebezpečnú prepravu
Každý detail exteriéru je v súlade s globálnymi pravidlami pre prepravu nebezpečných chemikálií:
Výstražné logo pre horľavé kvapaliny: Oranžový výstražný prúžok plus nálepka s nebezpečenstvom horľavosti s červeným diamantom vytlačená na tele nádrže, ktorá pripomína okolitým vozidlám protipožiarnu prevenciu a dodržiavanie bezpečnej vzdialenosti.
Reflexná bezpečnostná ochrana: Červeno-biele reflexné zábradlia okolo boku nádrže a vzadu na zlepšenie viditeľnosti v noci a zabránenie riziku bočnej kolízie.
Štandardné bezpečnostné súpravy: Vybavené núdzovým{0}}vypínacím spodným ventilom, statickou uzemňovacou reťazou,-zabudovaným práškovým hasiacim prístrojom,-krytom prielezu proti rozliatiu a dýchacím ventilom odolným proti výbuchu-.
Top Maintenance Walkway: Kovová protišmyková{0} koľajnička na vrchu nádrže na bezpečnú každodennú kontrolu prívodných a výfukových ventilov oleja.
3. Výhody ľahkých-malých nákladných vozidiel s palivovou nádržou v priemysle
V porovnaní s ťažkými cisternami 8×4 a návesmi-prívesovými ropnými cisternami má tento 11,5 m³ kamión na ľahké palivo nenahraditeľné silné stránky na trhu:
(1) Vynikajúca cestná dostupnosť
Kompaktná veľkosť dvoch-náprav s krátkym rázvorom, schopná vjazdu do mestských oblastí, úzkych vidieckych uličiek, banských stavebných zón a areálov tovární, kde sú veľké cisterny obmedzené výškou, hmotnosťou a cestnými zákazmi. Je to hlavný dopravný prostriedok pre čerpacie stanice komunít, dočasné dodávky ropy na stavenisko a distribúciu paliva v malých priemyselných parkoch.
(2) Nízke prevádzkové náklady a náklady na dodržiavanie predpisov
Nízka pohotovostná hmotnosť znamená nižšie diaľničné poplatky a spotrebu paliva pri každodennej dodávke;
Registrácia ľahkých úžitkových vozidiel má nižšie ročné poplatky za kontrolu a poistenie ako ťažké-nebezpečné nákladné vozidlá;
Jednoduchšie žiadanie o dočasné povolenia na prejazd nebezpečného tovaru v mestách, menej obmedzení premávky.
(3) Flexibilná a efektívna malá-distribúcia oleja
11,5 kubických metrov dokáže prepraviť zhruba 9,7 tony nafty, čo zodpovedá dennému dopytu malých čerpacích staníc, strojárskych strojov a základní poľnohospodárskych strojov. Dokončuje rýchle spiatočné-dopĺňanie zásob bez nadmerného tlaku na zásoby, čím výrazne zlepšuje efektivitu obratu kapitálu pre distribútorov ropy.
(4) Široká prispôsobivosť exportu
Pre trhy juhovýchodnej Ázie, Afriky a Strednej Ázie s nedostatočne rozvinutou cestnou infraštruktúrou, úzkymi dedinskými cestami a malými súkromnými čerpacími stanicami sú ľahké palivové cisterny DFAC veľmi obľúbenými exportnými modelmi. Časti podvozku sú univerzálne a ich lokálna výmena je lacná, bez toho, aby ste sa museli spoliehať na ťažko{1}}náhradné{2}}náhradné diely pre nákladné autá.
4. Prísne normy priemyselnej výroby a prevádzky
Výrobné výrobné normy
Pred opustením továrne musí telo nádrže prejsť hydraulickým tlakovým testom, testom vzduchotesnosti a ne-deštruktívnou kontrolou zvárania. Všetky bezpečnostné ventily, uzatváracie-ventily a dýchacie ventily musia byť certifikované ako špeciálne príslušenstvo pre nebezpečné chemikálie. Celé vozidlo dostane oznámenie o vozidle na prepravu nebezpečného tovaru na dokončenie zákonnej registrácie.
Povinné požiadavky na prevádzku na ceste
Personál: Vodič potrebuje vodičský preukaz skupiny B + osvedčenie o odbornom výcviku v preprave nebezpečného tovaru; na úplný-dohľad nad cestou je potrebný špecializovaný certifikovaný sprievod.
Kontrola vozidla: Ročná špeciálna prehliadka nebezpečného vozidla; kontrola bezpečnosti tlaku v nádrži každé 3 roky.
Pravidlá prepravy: Zákaz otvoreného ohňa, používanie mobilného telefónu do 50 metrov počas nakladania/vykladania oleja; statický vodič musí pred prevádzkou pripojiť uzemnenie; prísne dodržiavať rýchlostné limity pre nebezpečné vozidlá na mestských cestách a diaľniciach.
5. Hlavné domáce a zámorské aplikačné scenáre
domáci trh
Doplnková dodávka paliva pre malé čerpacie stanice v mestách;
Dočasná dodávka motorovej nafty pre výstavbu ciest, mostné inžinierstvo a banské projekty;
Distribúcia paliva pre trh s poľnohospodárskymi strojmi, farmy a vidieckych užívateľov.
Zámorský exportný trh
Hlavnými predajnými regiónmi sú juhovýchodná Ázia (Vietnam, Mjanmarsko, Kambodža), východná Afrika (Tanzánia, Uganda), Stredná Ázia (Tadžikistan, Kirgizsko). Miestne malé súkromné čerpacie stanice, predajcovia poľnohospodárskych strojov a inžinieri uprednostňujú tankery s ľahkým palivom kvôli miestnym zlým podmienkam na cestách a nízkej dennej spotrebe ropy.
6. Analýza trendov v odvetví
Ako sa globálne bezpečnostné predpisy pre nebezpečnú dopravu sprísňujú, trh ukazuje dva zrejmé trendy:
Segmentovaná diferenciácia dopytu: Veľké návesové{0}}cisternové vozidlá dominujú-na diaľkovú prepravu hromadného nákladu ropy, zatiaľ čo ľahké malé tankery monopolizujú mestskú a vidiecku distribúciu na poslednom-mile a tvoria tak kompletný ropný logistický reťazec.
Ľahká modernizácia: Viac kupujúcich si vyberá nádrže z hliníkovej zliatiny na ďalšie zníženie hmotnosti vozidla, zvýšenie skutočnej kapacity nákladu a zníženie nákladov na palivo.
Vylepšenie inteligentnej bezpečnosti: Nové modely sú vybavené systémom GPS v reálnom čase-, monitorovaním tlaku v nádrži a-poplachovými systémami prekročenia rýchlosti, aby bolo možné realizovať úplný-proces digitálneho dohľadu nad prepravou ropy.
Zhrnutie
Ľahký cisternový automobil DFAC s objemom 11,5 m³ rieši problém „veľkých tankerov, ktoré nie sú schopné vstúpiť do miest a na úzke cesty“ v odvetví logistiky ropy. S flexibilnou manévrovateľnosťou, nízkymi prevádzkovými nákladmi a kompletnou konfiguráciou bezpečnostnej ochrany je základným vozidlom na distribúciu malých-sérií horľavých kvapalín a tiež-predávaným ľahkým nebezpečným špeciálnym vozidlom v rámci čínskeho zahraničného obchodu, ktorý vyváža úžitkové vozidlá.
